西方制裁下欧美品牌纷纷撤离，俄罗斯自行车市场陷“价涨货缺”困局

受俄乌战争和西方国家制裁影响，俄罗斯的国际贸易遭受了不小的冲击，也导致俄国对外贸易关系紧张，贸易受阻。在当前形势下，大量依赖进口的自行车行业发展也备受阻碍，出现了供应短缺和价格飞涨等问题。

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大量品牌退出，市场供需陷入失衡在俄乌战争爆发之前，俄罗斯的自行车市场呈现出蓬勃发展的态势。据统计，该国自行车市场的年增长率达到了7-8%，成为户外运动市场中成长最快速的部分之一。然而，战争的爆发和西方国家的制裁使得这一趋势发生了逆转。根据该国分析机构RBC数据显示，在战争之前，俄国自行车市场销量超过300万辆。其中三分之二来自进口，不过自2022年开始，许多西方国家品牌开始撤出俄国市场。当中包含美国SRAM、Trek和Specialized，其他还有Scott、Merida和Cube等品牌。大量品牌的撤离无疑给市场带来了巨大的冲击。在这样的背景下，俄罗斯自行车市场面临着严重的自行车短缺问题。同时，由于部分产品需求大于供应，不少车型的价格也大幅上涨。据俄罗斯贸易部资料显示，去年不同车型的零售价格涨幅达到了15-30%。而独立分析师认为，实际的涨幅可能更高，尤其是Specialized、Scott、Merida 等顶级车厂产品，甚至可能达到60%。且在高通膨率和物流难度的双重影响下，自行车的零售价仍在不断攀升。

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跨境交易面临支付障碍更让俄罗斯自行车行业雪上加霜的是支付问题。许多国内大型自行车品牌，如Stels、Stark和Forward都仰赖进口零件来生产自行车，主要来自欧盟、英国、台湾等国。虽然西方国家制裁并未限制供应该国的自行车及零部件，不过此类进口却存在严重的支付问题。多数俄罗斯银行都被列于欧盟及美国的制裁名单中。据欧盟统计局（Eurostat）数据显示，自欧盟进口至俄国的自行车数量从 2021 年22272辆锐减至 2022 年 6710辆，去年更是减至 1043 辆。对此俄罗斯选择加强对国内产业的支持和投资。随着西方品牌的退出，许多消费者也开始转向价格更为亲民的国内品牌，如Stinger、Stels和Format等，这些品牌的自行车价格也相对较低，符合当前俄罗斯消费者的购买力水平。一些俄罗斯国内的自行车制造商开始抓住这一时机，提升市场占有率。

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中国或将成为重要供应来源

此外，一些俄罗斯代理商也在积极寻找新的供应链来源，部分代理商成功找到了中国的供应商，尽管在支付交易方面遇到了一些问题，但这仍然为俄罗斯自行车行业提供了新的采购渠道。并且俄国一直都是中国自行车的最大进口国之一，因此中国仍有可能成为俄罗斯自行车行业的重要供应来源，俄罗斯因大量品牌撤离留下的空白市场也逐渐被本土品牌、中国和南非品牌所替代。（图片来源：网络）俄罗斯自行车市场体量虽然比不上欧美，但市场的发展速度较快，此外，俄罗斯政府也在积极推动电动自行车的普及，通过一系列政策和措施鼓励消费者购买电动自行车，自行车市场前景依然广阔。而目前俄罗斯自行车行业在受到俄乌战争和西方国家制裁的冲击后，品牌撤离、供应短缺、价格飞涨以及支付障碍等问题交织在一起，使得行业发展步履维艰，但对中国厂商来说不失为一个很好的入场机会。
资料来源：BIKE-EU

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2024年墨西哥自行车展览会 Bici Expo Mexico
举办时间：2024年10月18-20日

EUROBIKE 2025欧洲自行车展览会
举办时间：2025年6月25日-29日

2024年意大利米兰摩托车及自行车展览会 EICMA
举办时间：2024年11月05-10日

2024年越南胡志明电动车及自行车展览会 Vietnam Cycle
举办时间：2024年09月26-28日

2024年西班牙郝罗纳自行车展览会 Sea Otter Europe
举办时间：2024年09月20-22日

2024年美国加州国际自行车展览会
举办时间：2024年4月18-21日

2024年欧洲国际自行车、 零配件及用品展览会EUROBIKE
2024年7月3-7日

2025 年俄罗斯国际两轮车展览会（Velocult 2025）
举办时间：2025年4月4-6日