2026年摩洛哥电动车及未来出行展览会 EVS Morocco

摩洛哥电动车与未来出行展（EVS Morocco）由中东国际展览集团（MIE）主办，致力于为新能源汽车领域相关制造商构建展示与交流的专业平台，推动行业互动与合作，促进新能源汽车在非洲区域的可持续发展。该展会开创了中国企业以组团形式赴中东及非洲参展的先例。

首届AFRICA EV MOBILITY EXPO（EVS Morocco 2025）于2025年11月19日至22日在摩洛哥卡萨布兰卡安法公园成功举行。展会面积超过15,000平方米，汇聚120余家参展企业，全面覆盖新能源汽车、储能技术及充换电基础设施等关键领域。本届展会获摩洛哥工业与贸易部特别支持，吸引了包括中信戴卡、贝特瑞、雅迪、天赐材料、台铃等在内的行业领先品牌参与，充分展现了摩洛哥电动出行产业国际化、专业化及全产业链发展的活跃态势。

展会亦迎来多位重要嘉宾出席，如摩洛哥汽车工业与建设协会（AMICA）主席Rachid MACHOU、江苏省贸促会会长王善华，以及来自MyZEVA、QinnoSys等机构的专家学者，共同见证了摩洛哥电动出行产业迈入以创新、基础设施与投资驱动的新发展阶段。

2025年展会关键数据：

• 国际展商：120+

• 参展人数：15,000+

• 覆盖国家：30+

• 展览面积：15,000+平方米

2026年展会预告

第二届EVS Morocco将于2026年10月27日至29日在卡萨布兰卡国际展览中心举办。预计吸引全球500余家参展企业，观众规模将超15,000人，覆盖30余个国家，展览面积达15,000余平方米。

市场机遇

摩洛哥作为北非经济与交通枢纽，其新能源汽车市场正处于快速增长阶段。随着城镇化进程加速、环保意识提升及区域能源结构转型，市场对清洁能源交通工具的需求持续攀升。根据BMI–Fitch Solutions最新预测，2025年电动车销量将实现显著增长，并于2026年保持上升趋势，市场份额预计提升至总销量的3%以上。
同时，本地消费市场亦呈现强劲增长态势：2025年轻型车整体销量较去年明显上升，多个品牌销售表现稳健，其中中国品牌增长尤为突出，反映出市场活力与多元化发展趋势。

电池与上游材料产业布局

1. 动力电池及原料加工成为核心增长点
   摩洛哥不仅是区域性汽车制造中心，亦在积极推动产业升级，由传统整车制造向电动车电池及上游材料领域延伸。2025年6月，中摩合资企业COBCO在Jorf Lasfar启动锂离子电池关键材料生产线，首期投资约20亿美元，规划年产能达70 GWh，覆盖关键前驱体（NMC）及未来LFP正极材料生产，目标为100万辆电动汽车供应电池原料。
   此外，政府推动本地电池供应链建设的同时，也吸引了全球材料企业布局LFP电池产能。例如，LG Chem宣布将与华友集团合作，在摩建设年产5万吨LFP正极材料工厂，预计2026年实现量产，可为约50万辆入门级电动车提供电池材料，并借助摩洛哥丰富的磷酸盐资源提升本地化价值链。
   摩洛哥OCP集团也计划基于全球LFP电池需求增长，进军电池中间体及整包电池市场，目标在2027年前实现数十GWh的本地产能部署。

出口与整车制造优势

作为非洲成熟的汽车生产基地，摩洛哥传统汽车出口规模在区域内保持领先。2024–2025年出口额持续增长，本地制造能力正加速由燃油车向新能源汽车转型。
多个国际整车品牌正扩大在摩洛哥的电动汽车生产线与研发合作。例如，雷诺已与政府签署新阶段投资协议，规划推出混合动力及纯电动车型，并提升出口产能与技术研发水平。

政策支持与全球市场联通

摩洛哥政府推出一系列激励措施，扶持电动汽车产业链发展，包括大幅降低电动汽车进口关税、提供税收优惠与产业用地支持等，旨在增强本地整车及零部件产业的竞争力。

该国与欧盟、美国等多国签署自由贸易或关税优惠协议，使在摩洛哥生产的电动汽车及关键零部件可享受免关税进入相关市场，显著提升其全球竞争力。
这些政策使摩洛哥成为承接全球供应链转移的战略节点，尤其为中国电池与整车企业海外拓展提供重要落脚点。

企业与行业参与

中国能源与汽车产业链企业在摩洛哥的布局日益深化：

• 比亚迪与本地经销商合作，积极布局电动及混动车型销售网络；

• 长城汽车旗下欧拉新能源车型已进入本地市场；

• 国轩高科、雅化集团等电池及材料企业正加速在摩建设生产基地或合资项目；

• 国际合作方面，Gotion High-Tech计划在Kénitra建设年产100 GWh的电池工厂（预计2026–2027年投产），将进一步强化摩洛哥在全球电池制造链中的地位。
  同时，特斯拉已在卡萨布兰卡设立区域总部，加速市场与服务网络建设，体现全球车企对北非市场的高度重视。

未来展望

基于行业预测与政策利好，摩洛哥新能源汽车产业具有以下发展潜力：

• 销量持续快速增长，预计未来十年电动车年均复合增长率将显著高于传统燃油车；

• 本地制造与出口双轮驱动，逐步构建从原材料、电池到整车的一体化产业生态；

• 依托贸易协定与地理优势，摩洛哥制造的产品更易进入欧美及非洲市场。
  总体而言，摩洛哥正从区域性整车组装中心，逐步转型为全球新能源汽车产业链的重要环节，尤其在电池材料制造、磷酸盐资源整合与出口导向型生产方面具备显著优势。

选择摩洛哥（卡萨布兰卡）的六大理由

1. 北非新能源与绿色交通战略要地
   摩洛哥是非洲最早推动新能源与可持续交通的国家之一，已将电动化与低碳转型纳入国家战略，成为连接欧洲与非洲新能源市场的重要枢纽。

2. 稳定友好的政策与贸易环境
   政府持续推出新能源汽车产业激励政策，并与欧盟、美国及非洲多国签订自贸协定，为本地生产的新能源汽车及核心部件提供关税与市场准入优势。

3. 卡萨布兰卡——辐射欧非市场的核心门户
   作为摩洛哥最大的经济中心与港口城市，卡萨布兰卡拥有成熟的物流与航运体系，可高效连接欧洲、西非及中非市场。

4. 完善的产业基础与快速成型的新能源链条
   摩洛哥已形成成熟的汽车制造与出口体系，并正快速向新能源汽车与电池产业延伸，为企业提供完整的产业链协作环境。

5. 年轻化人口与增长型消费市场
   摩洛哥人口结构年轻，对新技术与绿色出行接受度高，城市化与中产阶层扩大为新能源汽车带来持续增长空间。

6. 新能源与工业升级的实践平台
   从电动车制造、电池材料至充电设施与智慧交通，摩洛哥为新能源技术与商业模式提供了可复制、可扩展的落地场景。

整车展区： 新能源乘用车、商用车、特种车辆、物流车、燃料电池汽车；

两轮电动车展区： 电动自行车、电动摩托车、电动滑板车、平衡车、电动三轮车；

汽车零部件： 车辆配件、空调系统、电气系统、底盘系统、变速系统、发动机系统相关部件，车辆内饰与外饰，保养设备及耗材，燃油与排放系统；

电动车核心部件： 动力电池、原材料、外壳、PACK生产设备、自动化设备、测试仪器与电池管理系统；新能源汽车电机、磁材、铁芯、绝缘材料、绕线设备、碳化硅组件、自动化装配线；电控系统、IGBT、芯片、车用MCU、传感器、系统集成等；

充电技术展区： 充电桩、充电机、电源模块、充换电站设施；逆变器、变压器、配电柜、连接器、线缆线束等相关设备；

汽车后市场展区： 维修保养产品与服务、零部件、改装升级、美容养护、保险金融、维修设备及工具；

储能板块： 储能电池（锂离子、钠离子、液流电池等）、系统集成、PCS、BMS、储能集装箱、电站建设与运营设备；储能原材料（正负极材料、电解液、隔膜等）、测试仪器、温控系统及安全防护设备。